1 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:15.719 |
-+0.00%100.00%13 |
2 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:15.911 |
+0:00.192+0.25%99.75%9 |
3 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:16.152 |
+0:00.433+0.57%99.43%12 |
4 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:16.375 |
+0:00.656+0.87%99.14%4 |
5 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:16.387 |
+0:00.668+0.88%99.13%5 |
6 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:16.422 |
+0:00.703+0.93%99.08%14 |
7 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:16.430 |
+0:00.711+0.94%99.07%16 |
8 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:16.457 |
+0:00.738+0.97%99.03%11 |
9 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:16.476 |
+0:00.757+1.00%99.01%4 |
10 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:16.488 |
+0:00.769+1.02%98.99%10 |
11 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:16.508 |
+0:00.789+1.04%98.97%2 |
12 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:16.524 |
+0:00.805+1.06%98.95%2 |
13 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:16.660 |
+0:00.941+1.24%98.77%7 |
14 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:16.742 |
+0:01.023+1.35%98.67%5 |
15 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:16.781 |
+0:01.062+1.40%98.62%6 |
16 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:16.816 |
+0:01.097+1.45%98.57%7 |
17 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:16.902 |
+0:01.183+1.56%98.46%15 |
18 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:16.965 |
+0:01.246+1.65%98.38%15 |
19 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:17.090 |
+0:01.371+1.81%98.22%6 |
20 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:17.153 |
+0:01.434+1.89%98.14%11 |
21 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:17.172 |
+0:01.453+1.92%98.12%13 |
22 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:17.175 |
+0:01.456+1.92%98.11%12 |
23 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:17.492 |
+0:01.773+2.34%97.71%14 |
24 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:17.656 |
+0:01.937+2.56%97.51%16 |
25 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:17.781 |
+0:02.062+2.72%97.35%9 |
26 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:17.785 |
+0:02.066+2.73%97.34%3 |
27 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:18.000 |
+0:02.281+3.01%97.08%3 |
28 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:18.066 |
+0:02.347+3.10%96.99%10 |
29 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:18.110 |
+0:02.391+3.16%96.94%8 |
30 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:22.921 |
+0:07.202+9.51%91.31%9 |
31 |
122 |
Freizer Garro Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:23.025 |
+0:07.306+9.65%91.20%1 |
32 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:23.419 |
+0:07.700+10.17%90.77%1 |
33 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:23.824 |
+0:08.105+10.70%90.33%13 |
34 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:24.114 |
+0:08.395+11.09%90.02%5 |
35 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:24.277 |
+0:08.558+11.30%89.85%4 |
36 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:24.425 |
+0:08.706+11.50%89.69%6 |
37 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:24.441 |
+0:08.722+11.52%89.67%5 |
37 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:24.441 |
+0:08.722+11.52%89.67%10 |
39 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:24.489 |
+0:08.770+11.58%89.62%7 |
40 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:24.543 |
+0:08.824+11.65%89.56%14 |
41 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:24.777 |
+0:09.058+11.96%89.32%11 |
42 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:24.822 |
+0:09.103+12.02%89.27%14 |
43 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:24.860 |
+0:09.141+12.07%89.23%4 |
44 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:24.961 |
+0:09.242+12.21%89.12%2 |
45 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:24.965 |
+0:09.246+12.21%89.12%3 |
46 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:24.988 |
+0:09.269+12.24%89.09%13 |
47 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:25.000 |
+0:09.281+12.26%89.08%12 |
48 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:25.035 |
+0:09.316+12.30%89.04%5 |
49 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:25.215 |
+0:09.496+12.54%88.86%11 |
50 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:25.223 |
+0:09.504+12.55%88.85%2 |
51 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:25.227 |
+0:09.508+12.56%88.84%3 |
52 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:25.332 |
+0:09.613+12.70%88.73%3 |
53 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:25.336 |
+0:09.617+12.70%88.73%4 |
54 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:25.413 |
+0:09.694+12.80%88.65%15 |
55 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:25.567 |
+0:09.848+13.01%88.49%12 |
56 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:25.589 |
+0:09.870+13.04%88.47%5 |
57 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:25.679 |
+0:09.960+13.15%88.38%2 |
58 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:25.683 |
+0:09.964+13.16%88.37%10 |
59 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:25.707 |
+0:09.988+13.19%88.35%6 |
60 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:25.793 |
+0:10.074+13.30%88.26%7 |
61 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:25.856 |
+0:10.137+13.39%88.19%8 |
62 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:26.020 |
+0:10.301+13.60%88.02%14 |
63 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:26.059 |
+0:10.340+13.66%87.98%9 |
64 |
46 |
Yarod Steven Vargas Castro Gas Gas
|
Categoría MX2A |
1:26.207 |
+0:10.488+13.85%87.83%8 |
65 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:26.351 |
+0:10.632+14.04%87.69%6 |
66 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:26.484 |
+0:10.765+14.22%87.55%7 |
67 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:26.504 |
+0:10.785+14.24%87.53%11 |
68 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:26.621 |
+0:10.902+14.40%87.41%7 |
69 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:26.691 |
+0:10.972+14.49%87.34%3 |
70 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:27.082 |
+0:11.363+15.01%86.95%2 |
71 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:27.204 |
+0:11.485+15.17%86.83%8 |
72 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:27.352 |
+0:11.633+15.36%86.68%4 |
73 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:27.367 |
+0:11.648+15.38%86.67%15 |
74 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:27.477 |
+0:11.758+15.53%86.56%12 |
75 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:27.575 |
+0:11.856+15.66%86.46%8 |
76 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:28.172 |
+0:12.453+16.45%85.88%8 |
77 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:28.898 |
+0:13.179+17.41%85.18%6 |
78 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:29.640 |
+0:13.921+18.39%84.47%9 |
79 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:29.750 |
+0:14.031+18.53%84.37%10 |
80 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:30.429 |
+0:14.710+19.43%83.73%13 |
81 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:30.461 |
+0:14.742+19.47%83.70%9 |
82 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:31.333 |
+0:15.614+20.62%82.90%1 |
83 |
27 |
Jose Moreira Yamaha
|
Categoría MX2A |
1:31.410 |
+0:15.691+20.72%82.83%15 |
84 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:32.243 |
+0:16.524+21.82%82.09%12 |
85 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:34.494 |
+0:18.775+24.80%80.13%1 |
86 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:35.496 |
+0:19.777+26.12%79.29%10 |
87 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:38.039 |
+0:22.320+29.48%77.23%11 |
88 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:40.430 |
+0:24.711+32.64%75.39%14 |
89 |
21 |
Nessim Braddick Kawasaki
|
Categoría MX2A |
1:44.349 |
+0:28.630+37.81%72.56%1 |
90 |
28 |
Diego Lao KTM
|
Categoría MX2A |
1:44.865 |
+0:29.146+38.49%72.21%1 |
91 |
6 |
Luigi Alessandro Palacios KTM
|
Categoría MX2A |
1:48.238 |
+0:32.519+42.95%69.96%13 |